Препознатљиви иДриве точкић, који је био кључни елемент унутрашњости БМW-ових возила од 2001. године, постепено се укида. Према наводима из компаније, корисници који су испробали нови инфотаинмент систем не жале за традиционалним контролером.
Повратне информације корисника
Степхан Дурацх, виши потпредседник компаније за развој корисничког интерфејса и искуства, изјавио је за ТецхРадар на сајму ЦЕС 2026 у Лас Вегасу да ране повратне информације корисника који су тестирали нови систем иДриве X показују да им ротациони контролер неће недостајати. Према његовим речима, корисници који су испробали инфотаинмент систем новог модела иX3 не траже од БМW-а повратак на решење које је доминирало ентеријерима више од две деценије.
„Након коришћења технологије, ниједна особа није затражила да се вратимо на физички точкић.“
Будућност без точкића
иДриве точкић је први пут представљен у Серији 7 (Е65) 2001. године. Већ је уклоњен из свих компактних модела, а модел иX3 из 2027. године биће први БМW који ће имати најновији инфотаинмент систем, чиме ће се точкић и званично престати користити.
Текст се наставља испод огласа
Нови систем иДриве X прошириће се на 40 нових или освежених модела до краја следеће године. Временом ће га усвојити сви модели, осим оних који се приближавају крају свог животног циклуса, као што су X4, З4 и Серија 8, за које нису предвиђени директни наследници.
Дигитализација и гласовне команде
Као и већина произвођача аутомобила, БМW објединује приступ већини функција унутар екрана осетљивог на додир, што је тренд подстакнут минимализмом, а пре свега смањењем трошкова. У блиској будућности, БМW-ове инструмент табле биће усмерене на централни екран.
Немачка компанија такође сматра да конвенционалне контроле постају застареле због напретка технологије. БМW наводи да њихов гласовни асистент следеће генерације, покретан системом Амазон Алеxа+, пружа интеракцију сличнију људској, чинећи разговоре приликом промене подешавања интуитивнијим.
