За једну просјечну пlatу у Босни и Херцеговини могуће је напунити око десет резервоара бензина, док запослени у појединим земљама Европске уније за своју мјесечну зараду могу да купе готово пет пута више горива.
Поређење куповне моћи у 27 чланица Европске уније показује велике разлике. Запослени у Луксембургу за једну мјесечну нето пlatу теоретски могу да напуне готово 50 резервоара бензина, док је у Румунији тај број нешто већи од 12.
Цијене горива у Луксембургу и Румунији нису драстично различите: пун резервоар од 50 литара бензина кошта 93,80 евра у Луксембургу и 94,90 евра у Румунији. Међутим, просјечна нето пlatа у Луксембургу износи око 4.656 евра, а у Румунији око 1.156 евра.
Портал фуел-прицес.еу је објавио поређење користећи податке Европске комисије о цијенама горива од 12. октобра 2026. и Eurosтата о нето зарадама за 2025. годину.
Најбоља куповна моћ горива у EU
У Луксембургу просјечна нето пlatа покрива 49,6 пуних резервоара од 50 литара. Слиједе Ирска (39,5 резервоара), Шведска и Аустрија(око 38 резервоара). На Малти се може купити 31,4 резервоара, а у Белгији 30,7.
Данска има најскупљи бензин у EU(2,66 евра по литру), али просјечна нето пlatа омогућава куповину око 28,5 резервоара.
У Румунији, гдје је бензин јефтинији, за једну пlatу може се напунити тек 12,2 резервоара.
Ситуација у Хрватској и Словенији
Хрватскаје у доњем дијелу европске листе: просјечна мјесечна нето пlatа износи 1.407,66 евра, а пун резервоар од 50 литара бензина кошта 90,15 евра, што значи да запослени могу напунити око 15,6 резервоара. Једно пуњење износи 6,4% мјесечне пlatе, што је изнад европског просјека.
У Словенији просјечна нето пlatа је око 2.023 евра, а резервоар кошта око 88 евра, па пlatа покрива око 23 резервоара, готово седам и по више него у Хрватској.
Гориво као терет за кућни буџет
На зачељу листе су Румунија (8,2% пlatе за пун резервоар), Бугарска и Мађарска(по 6,8%). У Бугарској се за пlatу може напунити 14,6 резервоара, у Мађарској 14,7.
У Грчкој је број 16,3, у Летонији и Словачкој око 16,4, а у Литванији 16,5 резервоара. Португал и Чешка имају нешто повољнију ситуацију, док су Естонија и Пољскана око 20 резервоара.
Подаци за Њемачку, Француску, Италију и друге
У Италији просјечна пlatа покрива 22,9 резервоара, у Француској 24,4, у Шпанији 25,2, а на Кипру 26,8. Финска и Њемачкаимају око 27 резервоара, а Низоземска 27,6, упркос високим цијенама бензина.
Ови подаци показују да високе цијене горива не значе аутоматски и највеће оптерећење за запослене.
Поређење за дизел
За дизел су разлике сличне: у Луксембургу пlatа омогућава куповину 45,5 резервоара, у Румунији 11,3. У Хрватској је то 14,4, а у Словенији 21,1 резервоар.
Просјечна цијена резервоара бензина у EU је 100,50 евра, а дизела 106,80 евра, што представља 4% односно 4,3% просјечне нето пlatе.
Колико резервоара горива може купити просјечни радник у БиХ?
Према подацима Агенције за статистику БиХ, просјечна нето пlatа у јулу 2026. износила је 1.732 КМ. Просјечна цијена бензина Супер 95 18. октобра била је 3,42 КМ по литру, па пун резервоар од 50 литара кошта 171 КМ.
За једну просјечну пlatу у БиХ могуће је напунити приближно 10,1 резервоар бензина.
За дизел, чија је цијена 3,74 КМ по литру, пун резервоар кошта око 187 КМ, што значи да пlatа може купити око 9,3 резервоара дизела.
Ови резултати су оквирни и нису дио европског истраживања, јер су коришћени различити извори података.
Изјава Синише Малог о Србији
Синиша Мали, потпредсједник Главног одбора Српске напредне странке, на Instagramу је навео да се у Србији за једну пlatу може напунити десет резервоара, што је дупло више него 2012. године када је то било пет резервоара.
Он није детаљно објаснио методологију прорачуна, па се његов податак не може директно поредити с европском анализом.
Важност методологије
Европско поређење користи стандардизовани модел Eurosтата, са нето пlatама за 2025. и цијенама горива од 12. октобра 2026. године. Подаци за БиХ су из различитих мјесеци и нису потпуно упоредиви.
Број резервоара представља теоријску куповну моћ пlatе без одбијања трошкова живота, па показује колико гориво може различито оптеретити зараде широм Европе.
