Мирнија вожња, умјерена брзина и правилан притисак у гумама могу помоћи да с истом количином горива пређете више километара. Стручњаци организације Цонсумер Репортс издвојили су десет савјета заснованих на својим тестирањима, уз објашњење које навике повећавају потрошњу и гдје возачи могу остварити уштеде.
Промјењиве цијене горива додатни су разлог да обратите пажњу на начин вожње, опрему коју превозите и одржавање аутомобила. Важно је и разликовати поступке који смањују потрошњу од оних који само олакшавају планирање трошкова и путовања.
1. Колико брзина утиче на потрошњу?
Поштовање ограничења брзине важно је за безбједност, али и за економичност вожње.
Цонсумер Репортс тестирао је Ниссан Алтиму и Тоyоту РАВ4 при константним брзинама од приближно 89, 105 и 121 километар на час. Оба аутомобила била су економичнија при нижим брзинама, док је убрзавање повећавало потрошњу.
Према њиховом поређењу, прелазак са приближно 89 на 121 километар на час може толико погоршати економичност да разлика подсјећа на прелазак из компактног аутомобила у велики СУВ.
2. Зашто треба избјегавати нагла убрзавања и кочења?
Често снажно убрзавање, праћено непотребним кочењем, троши гориво које је аутомобил већ искористио за достизање брзине.
У тестирању старије Тоyоте Цамрy такав начин вожње смањио је број километара који се могу прећи с истом количином горива.
Савјет је да пратите саобраћај испред себе, убрзавате постепено и одржавате уједначен темпо када услови то дозвољавају. Мирнија вожња уједно смањује оптерећење мотора, мјењача, кочница и гума.
3. Да ли скупљи бензин увијек доноси корист?
Бензин с вишим октанским бројем није аутоматски бољи избор за сваки аутомобил.
Цонсумер Репортс савјетује да се придржавате захтјева произвођача, наведених у упутству или на поклопцу отвора за гориво. Ако је гориво вишег октанског броја обавезно, ту препоруку треба поштовати.
Ако је само препоручено, провјерите које су алтернативе дозвољене. Њихова тестирања показују да код многих аутомобила допlatа за виши октански број не доноси значајно побољшање перформанси или економичности.
4. Колико кровни носачи и бицикли повећавају потрошњу?
При већим брзинама аутомобил троши знатан дио енергије на савладавање отпора ваздуха. Носачи, кровне кутије и бицикли могу додатно повећати тај отпор.
У тестовима Цонсумер Репортса, превоз два брдска бицикла на крову повећао је потрошњу Ниссан Алтиме са приближно 5,1 на 7,1 литар на 100 километара. Код Тоyоте РАВ4 потрошња је порасла са приближно шест на 7,4 литра.
Већа потрошња забиљежена је чак и с празним кровним носачем. Кровна кутија такође је погоршала резултате оба возила.
Ни носач бицикала на задњем дијелу није без утицаја. Код Алтиме су бицикли излазили изван бочних линија каросерије и стварали додатни отпор, док су иза ширег РАВ4 били боље заклоњени.
Зато опрему која вам није потребна скините с аутомобила.
5. Када можете искључити клима-уређај?
Клима-уређај повећава потрошњу горива, па његово искључивање током благог времена може донијети одређену уштеду.
Ипак, када је вруће или је потребно смањити влагу и одмаглити стакла, предност имају удобност, прегледност и способност возача да остане концентрисан.
Цонсумер Репортс у својим тестовима није измјерио значајан утицај отворених прозора на потрошњу при приближно 105 километара на час. То је резултат њиховог тестирања, а не правило које нужно важи за сваки аутомобил и све услове.
6. Да ли се испlatи провјеравати цијене прије точења?
Поређење цијена на оближњим пумпама може помоћи да смањите трошкове пуњења резервоара.
За то могу послужити доступне апликације и интернет странице с локалним цијенама горива. Међутим, рачунајте и на удаљеност: одлазак на знатно удаљенију пумпу може потрошити гориво и поништити очекивану уштеду.
7. Како бољим планирањем смањити број вожњи?
Спајање више обавеза у један одлазак смањује непотребно пређене километре.
Умјесто неколико засебних вожњи, унапријед осмислите редослијед куповине, одласка у пошту и других послова. Одлагање непотребног путовања или његово повезивање с већ планираном рутом директно смањује укупну потрошњу.
8. Зашто је важан квалитет горива?
Поред одговарајућег октанског броја, важан је и квалитет горива, укључујући адитиве који помажу одржавању чистоће мотора.
Цонсумер Репортс за америчко тржиште препоручује горива са ознаком Топ Тиер, која подразумијева посебан стандард детерџентских адитива. Тај стандард не треба поистовјећивати с називом „премиум“ или вишим октанским бројем.
За возаче је основно правило да користе гориво одговарајуће спецификације и поштују упутство произвођача аутомобила.
9. Зашто зими не треба чекати да се резервоар готово испразни?
Цонсумер Репортс препоручује најмање пола резервоара током хладних зимских мјесеци, уочи могућих несташица и пред путовања на којима се очекују велике гужве.
Овај савјет првенствено служи као резерва за непредвиђене околности. Довољно горива пружа више слободе при избору мјеста и времена наредног точења, нарочито ако дође до застоја или проблема са снабдијевањем.
10. Колико је важан притисак у гумама?
Недовољан притисак може погоршати потрошњу, понашање возила и трајност пнеуматика.
Гуме постепено губе ваздух, па притисак треба редовно провјеравати и усклађивати с вриједностима које прописује произвођач. Оне се најчешће налазе на наљепници на оквиру врата и у упутству возила.
Да ли је гориво боље точити рано ујутро?
Тврдња да јутарње точење доноси осјетну уштеду звучи логично јер се гориво шири када се загријава. Ипак, Цонсумер Репортс наводи да њихова тестирања и разговори са стручњацима нису показали практично значајну корист.
Пумпе гориво углавном чувају у поѕемним резервоарима, гдје су дневне температурне промјене знатно мање него у спољашњем ваздуху. Зато се температура горива на истој пумпи током дана реlatивно мало мијења.
Евентуална разлика није довољна да оправда мијењање распореда или додатну вожњу ради јутарњег точења. Већу корист доносе умјерена брзина, мирнија вожња, уклањање непотребних носача и правилно напумпане гуме.
