Савјет безбједности Уједињених нација (СБ УН) требало би у суботу, 4.априла, да гласа о нацрту резолуције којим се позива на употребу силе ради заштите пролаза кроз Ормуски мореуз, јавља Ал Џазира, наводећи да је гласање првобитно требало да буде одржано данас, али је одложено за суботу.
Шта предвиђа нацрт резолуције
Нацрт резолуције поднио је Бахреин на захтјев Савјета за сарадњу земаља Персијског залива, пренио је „Шпигел“, позивајући се на дипломатске изворе. АП и Ројтерс наводе да нацрт резолуције укључује текст којим би се омогућила „употреба свих неопходних одбрамбених средстава“ ради обезбјеђивања пролаза комерцијалних бродова кроз мореуз.
Подјеле међу великим силама
Сједињене Америчке Државе су подржале приједлог, док су сталне чланице Савјета безбједности са правом вета – Русија, Кина и Француска изразиле снажне резерве.
Због тога су мали изгледи да приједлог буде усвојен, закључује Ал Џазира.
Кинески амбасадор при УН Фу Цонг је рекао да „употреба силе не може да донесе мир“ и упозорио је да би овлашћивање држава чланица да користе силу могло да доведе до даље ескалације и озбиљних посљедица.
Русија је саопштила да неће подржати мјере које сматра једностраним, док је француски предсједник Емануел Макрон раније оцијенио да је војна операција за ослобађање мореуза „нереална“.
Амерички амбасадор при УН Мајк Волц рекао је да приједлог има подршку Вашингтона, истичући да ниједна држава не би требало да може да држи свјетске економије као таоце ради стицања предности у сукобу.
Због приговора држава са правом вета, у текст резолуције су унијете измјене, па се у ревидираној верзији наводи да би за обезбјеђивање пролаза требало да буду доступна „сва неопходна одбрамбена средства“.
Утицај кризе на глобално тржиште нафте
Кроз Ормуски мореуз се обично транспортује око петина свјетске сирове нафте и течног природног гаса.
Међутим, од почетка рата са Ираном, крајем фебруара, бродарски саобраћај кроз мореуз је углавном заустављен, а блокада је довела до наглог раста цијена нафте.
Тренутно кроз мореуз свакодневно пролази само неколико бродова, углавном из Ирана, Уједињених Арапских Емирата, Индије, Кине и Саудијске Арабије. Према подацима компаније за анализу бродарства „Кплер“, од почетка марта кроз мореуз је прошло 225 теретних бродова, што је за 93 одсто мање у односу на период прије рата, преноси Тањуг.
