Evropska unija (EU) treba da nastavi dijalog sa Kinom kako bi smanjila uvoz proizvoda poput hemikalija i mašina i obuzdala rastući trgovinski deficit, poručili su ministri trgovine država članica EU na sastanku u Dablinu.
Ministarka spoljnih poslova i trgovine Irske, Helen Mekenti, izjavila je da su sve članice EU saglasne da Evropska komisija treba da nastavi dijalog sa Pekingom, uz razmatranje sektora hemikalija, mašina, poljoprivredno-prehrambenog sektora i drugih oblasti osim hibridnih automobila.
Mekenti je dodala da dijalog ostaje prioritet, ali da Evropska komisija može primijeniti postojeće instrumente trgovinske zaštite kako bi otklonila pojedine neravnoteže.
Francuski ministar trgovine Nikola Forisije ocijenio je da je dijalog sa Pekingom moguć jer EU sada nastupa jedinstveno, a kineske vlasti razumiju jasne i otvorene stavove EU.
Evropski komesar za trgovinu Maroš Šefčovič rekao je da je saslušao stavove ministara o sektorima za naredne trgovinske mjere, pri čemu je sektor plastike najbliži pokretanju zvanične istrage o zaštitnim mjerama, posebno u vezi sa uvozom PET plastike.
Šefčovič je upozorio da EU mora pažljivo uskladiti klasične trgovinske instrumente sa širim političkim interesima u pregovorima sa Kinom, primjenjujući i tradicionalne i političke pristupe radi uspostavljanja ravnoteže u trgovinskim odnosima.
Predsjednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen izrazila je zabrinutost zbog uvoza hemikalija i industrijskih mašina iz Kine, dok je šef litvanske diplomatije Kestutis Budris naveo mogućnost uključivanja farmaceutskih proizvoda u razmatranje.
Trgovinski deficit EU u robnoj razmjeni sa Kinom premašio je 370 milijardi evra u 2025. godini, a očekuje se da će ove godine premašiti 400 milijardi evra, što je ocijenjeno kao neodrživo.
Evropska industrija upozorava da nagli rast kineskog izvoza, nazvan „kineski šok 2.0“, dovodi do zatvaranja fabrika i gubitka radnih mjesta, kao što je najavljeno ukidanje oko 100.000 radnih mjesta u njemačkom automobilskom koncernu Folksvagen.
Kina je ranije odbacivala tvrdnje da je glavni uzrok problema evropske privrede, ističući da je partner EU u njihovom rješavanju.
Tehnički razgovori sa Pekingom planirani su do kraja godine, a politički pregovori za januar i mart 2027. godine.
Zbog hitnosti situacije, lideri EU dali su Evropskoj komisiji politički mandat za rad na instrumentu „prekidača“ koji bi omogućio ograničenje pristupa kineske robe evropskom tržištu u slučaju ekonomskih poremećaja.
Prema sporazumu iz oktobra, EU će uvesti kvote za uvoz kineskih hibridnih automobila, omogućavajući plasman 350.000 vozila godišnje tokom četiri godine, uz godišnje prilagođavanje kvota od šest odsto.
