Brojne avio-kompanije, pogotovo one koje lete na daleke destinacije, izmijenile su pravila u vezi s jednim veoma korištenim putnim dodatkom, a to je prenosiva baterija, zbog niza problema koji su nastali na letovima prethodnih mjeseci.Ukratko:
- Prenosive baterije na mnogim letovima više nisu dozvoljene u čekiranom prtljagu.
- Putnici uglavnom mogu da ponesu najviše dvije baterije u ručnom prtljagu.
- Nova pravila uvedena su nakon više incidenata povezanih s litijumskim baterijama tokom letova.
Pravila za unošenje eksternih baterija u avion izmijenjena su za sve letove ka Tajlandu, unutar Tajlanda i iz Tajlanda.
Tajlandska uprava za civilno vazduhoplovstvo (CAAT) saopštila je da prenosive baterije sada moraju da se nose isključivo u ručnom prtljagu, dok su ranije bile dozvoljene i u čekiranom prtljagu.
Putnicima će biti dozvoljeno da ponesu najviše dvije prenosive baterije, ali njihova upotreba tokom leta neće biti dozvoljena.
Nova pravila odnose se na sve avio-kompanije koje lete ka Tajlandu, unutar zemlje ili iz nje, uključujući Thai Airways, Thai AirAsia, Bangkok Airways i Singapore Airlines.
Međutim, nisu samo kompanije koje lete za Tajland pooštrile pravila za prenosive baterije.
Ove sedmice je i Aer Lingus izmijenio svoju politiku, pa putnici sada mogu da nose najviše dvije prenosive baterije u ručnom prtljagu.
Portparol kompanije izjavio je za The Irish Times da je promjena uvedena „u skladu sa smjernicama Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva (ICAO) i Evropske agencije za bezbjednost vazdušnog saobraćaja (EASA)“.
Promjene pravila dolaze nakon više incidenata koje su izazvale litijumske baterije – kakve se nalaze u power bankovima – tokom letova u posljednjih nekoliko mjeseci.
Poznato je da se ove baterije mogu pregrijati, a u pojedinim slučajevima čak su se i zapalile.
Na primjer, 19. maja avion kompanije easyJet koji je letio iz Egipta ka Velikoj Britaniji bio je primoran da prinudno sleti u Rim nakon što je jedan putnik priznao da je u čekiranom prtljagu ostavio telefon priključen na bateriju koja je punila uređaj.
Takođe, u julu prošle godine, jedna baterija se zapalila na letu kompanije Bangkok Airways od Samuija do Hongkonga, preosi B92.
Prema navodima proizvođača eksternih baterija Anker:
„Za one koji putuju ka Ujedinjenom Kraljevstvu, iz njega ili unutar njega, neophodno je pridržavati se smjernica Uprave za civilno vazduhoplovstvo (CAA). Kada je riječ o unošenju power bankova u avion, britanski propisi vrlo precizno određuju način njihovog skladištenja. CAA naglašava da priključci moraju biti zaštićeni od kratkog spoja. Velike avio-kompanije poput British Airwaysa, EasyJeta i Virgin Atlantica primjenjuju ograničenje od 100 Wh za automatsko odobrenje unošenja baterija.“
Pravila Uprave za civilno vazduhoplovstvo Ujedinjenog Kraljevstva za prenosive baterije su sljedeća:
- Baterije moraju biti u ručnom prtljagu.
- Kada se ne koriste, moraju biti pojedinačno zaštićene.
- Ne smiju se dopunjavati tokom leta.
- Ne bi trebalo da se koriste za punjenje drugih elektronskih uređaja tokom leta.
- Dozvoljene su najviše dvije baterije po osobi.
